ギアボックスは車の「頭脳」のようなもので、ギアを賢く切り替えることで車のスピードを上げたり燃費を向上したりします。ギアボックスがなければ、車は必要に応じて「ギアチェンジ」して効率を向上させることができません。
1. 圧力角
一定の出力を維持するには、力 (F) を一定に保つ必要があります。圧力角 (α) が大きくなると、歯面に作用する法線力 (Fn) も増加します。この増加により、歯面のピッチ力と噛み合い力が増大し、摩擦力も増大します。その結果、振動と騒音レベルが増加します。ギア中心距離誤差はインボリュート歯形の正確な噛み合いには影響を与えませんが、この距離が変動すると、作動圧力角に周期的な変化が生じます。
2. 偶然
荷重伝達中、ギアの歯は様々な変形を起こします。その結果、噛み合い時と噛み合い解除時に噛み合い線に沿って噛み合いインパルスが発生し、ねじり振動と騒音が発生します。
3. ギアの精度
ギアの騒音レベルは、その精度に大きく影響されます。したがって、ギアモーターの騒音を低減するための主な戦略は、ギアの精度を向上させることです。精度の低いギアの騒音を低減しようとしても効果はありません。個々の誤差の中で、最も重要な2つの要因は、歯ピッチ（基底または周縁）と歯の形状です。
4. ギアパラメータと構造
構成ギアのパラメータには、ギアの直径、歯の幅、および歯ブランクの構造設計が含まれます。
5. ホイール加工技術
ホイール加工工程には、ホブ加工、シェービング加工、熱処理工程が含まれます。これらの工程における差異は、ギアモーターの騒音特性に大きな影響を与えます。
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投稿日時: 2024年5月15日