ギアボックスは車の「頭脳」のようなもので、ギアをスマートに切り替えて車の速度を上げたり、燃料を節約したりできます。これがなければ、私たちの車は必要に応じて効率を向上させるために「ギアをシフト」することができません。
1. 圧力角
一貫した出力を維持するには、力 (F) を一定に保つ必要があります。圧力角（α）が大きくなると、歯面に作用する法線抗力（Fn）も大きくなる必要があります。この増加により、摩擦力と併せて歯の表面にかかるピッチ力と噛み合い力が強化され、振動と騒音のレベルが上昇します。ギアの中心距離の誤差はインボリュート歯形の正確な噛み合いには影響しませんが、この距離の変動により作動圧力角が周期的に変化します。
2. 偶然の一致
荷重の伝達中、歯車の歯はさまざまな程度の変形を受けます。このため、係合時および係合解除時に係合線に沿って係合推力が発生し、ねじり振動や騒音が発生する。
3. 歯車精度
ギアの騒音レベルは、ギアの精度に大きく影響されます。したがって、ギアモーターの騒音を軽減するための主な戦略は、ギアの精度を向上させることです。精度の低いギアでノイズを低減しようとしても効果はありません。個々の誤差のうち、最も重要な 2 つの要因は、歯のピッチ (歯元または外周) と歯の形状です。
4. 歯車パラメータと構造
構成歯車パラメータには、歯車の直径、歯の幅、歯ブランクの構造設計が含まれます。
5. ホイール加工技術
ホイールの加工プロセスには、歯車のホブ切り、シェービング、熱処理の手順が含まれます。これらの工程のばらつきがギアモータの騒音特性に大きな影響を与えます。
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投稿日時: 2024 年 5 月 15 日