ギヤボックスへのグリス塗布

SINBADマイクロスピードモーターは、通信、インテリジェントホーム、自動車、医療、安全、ロボットなどの分野で広く使用されており、マイクロスピードモーターの小弾性ギアドライブはますます注目されており、減速機に使用されるグリースはボックスはブーストの役割を果たしていますが、グリースの主な役割は次のとおりです。 ① 摩擦と摩耗を軽減し、接着を防ぎます。 ② 騒音を低減します。 (3) 衝撃や振動を吸収します。 (4) 防錆、防食。 （５）放熱、冷却、異物の除去。 ⑥ 歯車の噛み合い寿命の向上等

減速機に使用されるギヤの材質はグリースの選定に大きく関係します。歯車伝動装置の通常の動作では、グリースの特性を考慮する必要があります。(1) 適切な粘度を持っていること。 (2) より高い運搬能力。 ③ 優れた耐摩耗性。 （４）酸化安定性および熱酸化安定性。 (5) 耐乳化性、消泡性、防錆性、防食性。流動性が良く、凝固点が低く、安全に使用できます。 ⑦ EP 極圧剤は、混合摩擦条件下でも摩耗保護などの性能を発揮します。

減速ギアボックス内のギアの材質は通常、金属、粉末冶金、プラスチック、MIMなどです。材質が異なるため、多くの場合、出力トルク、電流、温度、速度、騒音の要件が異なり、同時に歯車の構造も異なります。減速機によってグリースの特性も異なりますので、グリースの特性も異なります。

一般に、（１）減速機の構造がコンパクトであるほど、体積が小さくなり、放熱面積が小さくなり、グリースの特性としては極圧性能が高くなり、熱安定性が良くなる。 (2) 複数の歯車が噛み合うトランスミッションでは、グリースに耐発泡性と高付着性が求められます。 (3) 作動トルクの変化に応じて、噛み合い時のギヤの作動温度も変化するため、グリースには粘度温度特性が良く、始動温度および常用温度での蒸発量が少ないことが求められます。 (4) 減速機に使用されるベアリング、オイルシール等の材質や、異種歯車材質には、グリースとの相溶性、耐酸化性が要求されます。

グリースの粘度の選択:

減速ギアボックスの出力状態と使用されるギア材質はグリースの粘度に密接に関係しており、通常、寿命を達成したり、上記の故障形態を確実に延長したりするために、ギアボックスの出力トルクは比較的大きくなります。ギヤの材質は通常金属が選択され、粘着性のグリースは粘着力が大きく、金属材料の保護と耐精神性に優れています。ギヤボックスの騒音を効果的に低減できるため、一般に粘度の高いグリースが選択されます。 ;また、出力トルクが小さい減速ギヤボックスの場合、通常ギヤ材質はプラスチックであり、グリースの粘度を選択すると、ギヤボックスは粘度によってもたらされる抵抗を克服するために、出力電流またはトルクが大幅に増加します。ギヤボックスの動作が制限されるため、出力トルクが小さくなったり、プラスチック材料のギヤボックスでは通常、粘度の低いグリースが選択されます。

高速ギアボックスの場合、ギアの速度が速いため、その要件は通常、より小さい始動電流またはトルクであるため、一般に低粘度のグリースが選択されます。

通常、構造の形態で異なる粘性グリースを選択することはありませんが、遊星歯車装置の特殊な形態として、次のような低速グリースの選択が可能です。

オイル量の選択:

減速機内のグリス量は歯車の噛み合い寿命や騒音などを左右し、多すぎるとコストが高くなります。減速機の構造により使用するグリースの量が異なります。遊星減速ギアボックス内のグリースの量の選択は、通常、ギアの噛み合いによって残されるブランク容積の 50 ～ 60% が適切です。平行軸または千鳥軸減速ギアボックスには通常、より多くのホワイトスペースがあり、オイル量は多対噛み合いギアの比較的低い騒音に応じて選択されます。ウォームギヤ、フェイスギヤボックスからギヤ歯のスロット容積は60%が適切です。

4つ目。色の選択:

グリース自体の色と粘度には一定の相関関係はありませんが、通常、グリースの粘度が高いほどその色は赤色など強くなります。

減速機のグリースには一般的に、①精密グリース、②精密グリースが含まれます。 ②食品グレードの防水マフラーグリース。 (3) ギアグリース。二硫化モリブデンサイレンサーグリス。

二硫化モリブデンサイレンサーグリスの色は黒色です。その他のグリースは白、黄色、赤色などが一般的です。一般に、これらの色のグリースを自由に選択できます。